Die Standseilbahn von Le Tréport

Die Arbeiten begannen im Januar 1907 und dauerten 18 Monate. Die beiden Tunnel hingegen brauchten nur zwei Monate, um gebohrt zu werden. Zur gleichen Zeit wurden zwei Stationen gebaut. Eine obere Station aus glasierten Ziegeln mit einer Metallstruktur erinnert an den Stil einiger Bahnhöfe und oberirdischen Stationen des Pariser Metro-Netzes. Eine untere Station, die imposanter ist, hat eine Fassade im neobyzantinischen Stil, die vollständig mit Keramik verziert ist. Das Giebeldreieck am Eingang zu den Tunneln, das aus roten und weißen Ziegeln besteht, ist eine Fortsetzung dieses Stils.

Damals konnten zwei Wagen mit vier in Stufen angeordneten und durch Schiebetüren verschlossenen Abteilen bis zu 48 Passagiere aufnehmen. Die Fahrzeit betrug zwei Minuten.